كيف يبدو مرفأ بيروت بعد ثلاث سنوات على التفجير؟

كيف يبدو مرفأ بيروت بعد ثلاث سنوات على التفجير؟

جولةٌ ميدانيةٌ على مرفأ بيروت تُظهر حجمَ دمارِ تفجير الرابع من آب
الردميات تُغطي مساحاتٍ مرفئيةً شاسعة تُعطّلُ الأعمالَ التجارية والتخزين للبضائع،
كما أن مبنى الإهراءات لا يزالُ على حاله
الحاوياتُ ممتلئةٌ بالسلعِ المتروكة منذ التفجير كالأدويةِ والمُعداتِ الطِبية و الموادَ الغذائية والثياب وغيرها، السياراتُ المدمرة تملأ الجوانب داخلَ المرفأ.
في هذا السياق كشف مديرُ عام مرفأ بيروت عمر عيتاني عبر صوت لبنان عن انه في صددِ إطلاقِ عمليةِ التحضير لدفاترِ الشروط للإعلانِ عن عددٍ من المناقصات، منها المخصصةُ لبيع الخردة للاستفادةِ من المساحات المتبقية.
رئيسُ نقابةِ الوكلاء البحريين في لبنان مروان اليمن قارنَ بالأرقام حجمَ الخسائر بعد التفجير بين عامي ٢٠٢٠ و٢٠١٩ معتبراً ان المرفأَ خسرَ ٣٧٠ سفينةً لم ترس في المرفأ
حجمُ الاعمال تراجعَ بنسبة ٣٥٪ في العام٢٠٢٠ مقارنة بالعام ٢٠١٩
البضائعُ في الحاويات التي كانت تُشكل ٧٥٪ من حركةِ مرفأ بيروت تراجعت ٤٤٪ في العام ٢٠٢٠ مقارنة بالعام ٢٠١٩
هذا في حجم الدمار، اما اليوم وبعد عودة المرفأ فإن الحجم المتوسط لدخول السفن شهرياً هو ١٠٥ مقارنةً ب١٢٤ باخرةٍ كانت ترسو في المرفأ في العام٢٠٢٠ قبل التفجير
حسبَ اليمن فإن نسبةَ نموِ حركةِ المسافنة او ما يعرف ب Transshipment بلغت ال٨٤ ٪ مقارنة بالعام الماضي.
تعافي المرفأ محورُ اهتمامِ القيمينَ عليه وهذا يتطلبُ خِطةً جديةً لإعادةِ إعماره وتفعيلِه واستعادةِ دورهِ الحيوي في المنطقة